Combi

Son histoire

De 1951 à 1967, Le T1 est lan­cé comme four­gon, four­gon­nette vitrée et mini­car à huit places pas­sa­gères, puis très vite, un pick-up voit le jour. Il a un pare-brise divi­sé en deux (le « split­tie »). Le moteur et la boîte sont ceux de la Coc­ci­nelle. La charge utile maxi­male affiche 750 kg sur la balance et on y a accès par des portes bat­tantes. Le pre­mier cam­ping-car émerge vite aus­si, avec West­fa­lia et sa « cam­ping box ». En 1956, la pro­duc­tion émigre à Hanovre et un an plus tard, le Com­bi tra­verse l’Atlantique pour être fabri­qué au Bré­sil. A la fin de sa car­rière, le T1 aura séduit 1,9 mil­lion de personnes.